El portaaviones de propulsión nuclear USS Nimitz ha decidido honrarnos con su colosal, amenazante y nada sutil presencia en nuestras costas ...
El portaaviones de propulsión nuclear USS Nimitz ha decidido honrarnos con su colosal, amenazante y nada sutil presencia en nuestras costas este año. Porque, seamos sinceros, no hay mayor muestra de "amistad" y diplomacia internacional que estacionar una máquina de guerra capaz de intimidar frente a tu casa.
En un rimbombante y pomposo evento bautizado como el despliegue Southern Seas 2026, las Fuerzas Navales estadounidenses van a jugar a la guerrita con las armadas de México y otros nueve afortunados países latinoamericanos, incluyendo a la pandilla habitual: Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Perú, El Salvador, Guatemala y Uruguay. Seguramente, los marinos de nuestras modestas y desvencijadas flotas están saltando de emoción por comparar sus lanchas patrulleras con un buque insignia que lidera a todo un Grupo de Ataque (el Grupo 11), escoltado por la 9.ª Escuadra de Destructores y el buque Gridley.
El Jfe del Comando Sur, en un derroche de poesía castrense y eufemismos corporativos, tuvo la audacia de declarar que esto ofrece una "oportunidad única para mejorar la interoperabilidad". Traducción libre: van a enseñar a nuestras fuerzas armadas a no estorbar en el mar mientras ellos hacen maniobras para asegurar que su patio trasero no se rebele. Según este entrañable comandante, el multimillonario paseo armamentístico es un "brillante ejemplo" de su dedicación para fomentar la confianza y enfrentar "amenazas comunes". Claro, porque nada disipa mejor la desconfianza que sobrevolar a tus vecinos del sur con seis escuadrones de letales cazas F/A-18E/F Super Hornet, aviones EA-18G Growler adaptados para guerra electrónica, aviones logísticos C-2A y enjambres de helicópteros MH-60. Seguramente esos F-18 vienen a bombardear la inflación, la pobreza y los baches, que son nuestras verdaderas "amenazas comunes".
Y para rematar esta gira con tintes turísticos, la monstruosa flota se dará el lujo de circunnavegar toda América haciendo pintorescas "escalas" en los puertos de Brasil, Chile, Panamá y Jamaica. Porque después de tanto desgaste "garantizando un hemisferio occidental seguro y estable" gastando millones de galones de combustible en maniobras, a los muchachos de la Marina les da sed y necesitan un buen trago caribeño.
En un rimbombante y pomposo evento bautizado como el despliegue Southern Seas 2026, las Fuerzas Navales estadounidenses van a jugar a la guerrita con las armadas de México y otros nueve afortunados países latinoamericanos, incluyendo a la pandilla habitual: Argentina, Brasil, Chile, Colombia, Ecuador, Perú, El Salvador, Guatemala y Uruguay. Seguramente, los marinos de nuestras modestas y desvencijadas flotas están saltando de emoción por comparar sus lanchas patrulleras con un buque insignia que lidera a todo un Grupo de Ataque (el Grupo 11), escoltado por la 9.ª Escuadra de Destructores y el buque Gridley.
El Jfe del Comando Sur, en un derroche de poesía castrense y eufemismos corporativos, tuvo la audacia de declarar que esto ofrece una "oportunidad única para mejorar la interoperabilidad". Traducción libre: van a enseñar a nuestras fuerzas armadas a no estorbar en el mar mientras ellos hacen maniobras para asegurar que su patio trasero no se rebele. Según este entrañable comandante, el multimillonario paseo armamentístico es un "brillante ejemplo" de su dedicación para fomentar la confianza y enfrentar "amenazas comunes". Claro, porque nada disipa mejor la desconfianza que sobrevolar a tus vecinos del sur con seis escuadrones de letales cazas F/A-18E/F Super Hornet, aviones EA-18G Growler adaptados para guerra electrónica, aviones logísticos C-2A y enjambres de helicópteros MH-60. Seguramente esos F-18 vienen a bombardear la inflación, la pobreza y los baches, que son nuestras verdaderas "amenazas comunes".
Y para rematar esta gira con tintes turísticos, la monstruosa flota se dará el lujo de circunnavegar toda América haciendo pintorescas "escalas" en los puertos de Brasil, Chile, Panamá y Jamaica. Porque después de tanto desgaste "garantizando un hemisferio occidental seguro y estable" gastando millones de galones de combustible en maniobras, a los muchachos de la Marina les da sed y necesitan un buen trago caribeño.
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