Resulta que las autoridades están en shock. Nadie, absolutamente nadie —especialmente ellos— vio venir que si permites que el parque vehicul...
Resulta que las autoridades están en shock. Nadie, absolutamente nadie —especialmente ellos— vio venir que si permites que el parque vehicular crezca como plaga bíblica sin mover un dedo, el resultado sería un caos terrible. ¡Qué misterios tiene la vida urbana!
Según los aguafiestas del Colegio de Urbanistas (que insisten en usar la lógica), en Aguascalientes tenemos un talento especial para hacer las cosas al revés. Literalmente. El presidente del colegio, Carlos Villalpando, advierte que aquí la moda es la "planeación inversa": primero abrimos calles y tiramos asfalto a lo loco, y luego, si nos sobra tiempo, vemos para qué sirve el suelo o si la gente tendrá servicios. ¡Un aplauso a esa visión estratégica de los últimos diez años!
La estrategia del "Ahí se va"
Es conmovedor ver cómo nuestras autoridades se sorprenden de que la infraestructura haya sido rebasada. ¿Quién hubiera imaginado que construir fraccionamientos en medio de la nada, sin transporte público decente y sin conectividad, obligaría a la gente a comprar coche? Es una lógica tan avanzada que escapa al entendimiento humano.
Ciclovías: Crónica de una muerte anunciada
Y para cerrar con broche de oro esta oda a la ineptitud, hablemos de las ciclovías. Esas franjas de pavimento que se están cayendo a pedazos por puro abandono. ¿Mantenimiento preventivo? ¡Por favor! Eso es para ciudades primermundistas. Aquí preferimos dejar que se destruyan para luego gastar el triple en "acciones correctivas". Es una excelente manera de desincentivar que la gente use la bici y mejor se compre otro auto para sumarse al nudo vial.
En resumen: la ciudad es un estacionamiento gigante, la planeación es un mito y la solución de las autoridades es seguir haciendo lo mismo esperando resultados diferentes.
Según los aguafiestas del Colegio de Urbanistas (que insisten en usar la lógica), en Aguascalientes tenemos un talento especial para hacer las cosas al revés. Literalmente. El presidente del colegio, Carlos Villalpando, advierte que aquí la moda es la "planeación inversa": primero abrimos calles y tiramos asfalto a lo loco, y luego, si nos sobra tiempo, vemos para qué sirve el suelo o si la gente tendrá servicios. ¡Un aplauso a esa visión estratégica de los últimos diez años!
La estrategia del "Ahí se va"
Es conmovedor ver cómo nuestras autoridades se sorprenden de que la infraestructura haya sido rebasada. ¿Quién hubiera imaginado que construir fraccionamientos en medio de la nada, sin transporte público decente y sin conectividad, obligaría a la gente a comprar coche? Es una lógica tan avanzada que escapa al entendimiento humano.
Al parecer, autorizar desarrollos sin "servicios públicos suficientes" ni esquemas de movilidad es el deporte local, generando costos que, por supuesto, pagamos todos menos los responsables.
¿Tecnología?
¿Tecnología?
Mejor un banquito y una libreta.
Lo más hilarante del asunto es que, ante este colapso que genera "deficiencias estructurales" y congestión, queda claro que los encargados de la movilidad no tienen ni la más remota idea del flujo vehicular en las avenidas principales.
Como es evidente que la tecnología de punta (o siquiera un software básico de tráfico) es brujería para ellos, les tenemos una solución vanguardista y barata: manden a un empleado con una silla plegable a la esquina. Sí, pónganlo a contar coches en hora pico: "Uno, dos, mil ochocientos...". Es más, que use los dedos si se pierde. Quizás así, con palitos y bolitas, entiendan la magnitud del desastre que ayudaron a crear.
Lo más hilarante del asunto es que, ante este colapso que genera "deficiencias estructurales" y congestión, queda claro que los encargados de la movilidad no tienen ni la más remota idea del flujo vehicular en las avenidas principales.
Como es evidente que la tecnología de punta (o siquiera un software básico de tráfico) es brujería para ellos, les tenemos una solución vanguardista y barata: manden a un empleado con una silla plegable a la esquina. Sí, pónganlo a contar coches en hora pico: "Uno, dos, mil ochocientos...". Es más, que use los dedos si se pierde. Quizás así, con palitos y bolitas, entiendan la magnitud del desastre que ayudaron a crear.
Ciclovías: Crónica de una muerte anunciada
Y para cerrar con broche de oro esta oda a la ineptitud, hablemos de las ciclovías. Esas franjas de pavimento que se están cayendo a pedazos por puro abandono. ¿Mantenimiento preventivo? ¡Por favor! Eso es para ciudades primermundistas. Aquí preferimos dejar que se destruyan para luego gastar el triple en "acciones correctivas". Es una excelente manera de desincentivar que la gente use la bici y mejor se compre otro auto para sumarse al nudo vial.
En resumen: la ciudad es un estacionamiento gigante, la planeación es un mito y la solución de las autoridades es seguir haciendo lo mismo esperando resultados diferentes.
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